震惊!一百多年来 上海这些机场竟深藏着那么多

发布时间 2019-02-26

1927年南京公民政府成破后,民用航空从新被提上议事日程。1929年4月,国民政府与美国最大飞机制造商寇蒂斯·莱特公司奇特配合组建了“中国航空公司”,一年后将其总部设破在全国经济、金融、贸易中心——上海。在中航成立后,城市间的航线网络才促有了雏形,始终围绕上海布局。

而是搭飞机在上海上空旅行。乘坐中国航空公司从美国进口的客机,绕上海一圈需花费10元。若决定范围更广的沪苏游览则要30元,沪杭旅行更贵,达到60元之多。只管花销不菲,但爱凑热闹、尝新鲜的上海人仍然川流不息。

1920年5月8日,京沪航线的北京—天津航段正式开航,成为中国最早的民航翱翔。但在军阀势力角逐的时代背景下,中国本就稀缺的航空资源几乎都被用于军事。1924年后,各类民航业务近乎结束。

今年春节长假,经历大风、霜冻、冰雪景象等多重考验,上海浦东跟虹桥机场航班持续高位运行,运量再翻新高。不仅为春运供应了运力保障,且未发生旅客大面积滞留情况,赢得各界夸奖。

从1917年始建龙华机场开始,上海的飞机场历史已有100多年。飞机场见证了上海这座城市的发展,也见证了中国航空人研制大飞机的艰难跟一代代空军战鹰的破壳而出,留下良多抹不去的回忆。

先后开辟了沪蜀线、沪平线、沪粤线及沪昆线四条主要航线,连接国内主要城市。经过数年经营,上海不仅成为海内民航中心,也发展为国际民航的重要中转站。